东京羽田机场每天有各种各样的飞机,大约 30,000 个航班,包括大型喷气式直升机。在高峰时间,之前的空调之间的间隔是 2 分钟,当空域拥挤时,holding 也将被指示等待空间可用。羽田新航站楼建成后,往返羽田的航班增加到 33,000。为了防止空中和地面碰撞,“空中交通管制员” 必须以精确的命令指导飞行员。这种职业对飞机上成千上万的生命负责,错误是不能容忍的,据说这是世界上压力最大的工作。
东京羽田机场每天有各种各样的飞机,大约 30,000 个航班,包括大型喷气式直升机。在高峰时间,之前的空调之间的间隔是 2 分钟,当空域拥挤时,holding 也将被指示等待空间可用。羽田新航站楼建成后,往返羽田的航班增加到 33,000。为了防止空中和地面碰撞,“空中交通管制员” 必须以精确的命令指导飞行员。这种职业对飞机上成千上万的生命负责,错误是不能容忍的,据说这是世界上压力最大的工作。